Les projets de construction de remblais routiers et ferroviaires bénéficient de l'installation de géosynthétiques pour la stabilisation des pentes, le contrôle de l'érosion des remblais, le drainage des terrassements, la consolidation et le contrôle des tassements.
Geotexan est un leader du marché dans le développement, la fabrication et le support technique de géosynthétiques haute performance pour les projets d'ingénierie de remblais de transport.
L'expertise dans la conception de géosynthétiques pour les grands projets de génie civil routier et ferroviaire a permis le développement d'une gamme de géocomposites utilisés à la place des pierres de drainage traditionnelles pour permettre une réduction significative de l'impact environnemental, des coûts et des temps d'installation sur les projets de transport.
Les couches de drainage géocomposites Fildrain 7DD et Fildrain 7DHD constituent le système le plus avancé pour soulager la pression interstitielle dans la construction de nouveaux remblais routiers et ferroviaires. Cette méthode de construction éprouvée est certifiée pour la couche de départ et les couches suivantes sur toute la hauteur du remblai afin de faciliter la consolidation sans granulats coûteux.
Le tassement complet des nouveaux remblais routiers et ferroviaires doit être atteint avant que la surface de la route ne soit construite et que le remblai soit placé à la teneur en humidité optimale pour le compactage. Cela signifie invariablement que le remblai compacté, en raison de la pression interstitielle, est trop humide pour supporter des charges à long terme sans tassement. Le soulagement de la pression interstitielle et la rapidité de la consolidation sont donc essentiels pour livrer les projets dans les délais et dans les limites du budget.
Les géocomposites Fildrain sont utilisés pour créer des couches de drainage horizontales espacées généralement d'un mètre verticalement pour une réduction rapide de la pression interstitielle. Comparé à la pierre concassée, il est rentable d’installer Fildrain à des espacements rapprochés. Fildrain est également imperméable dans le plan vertical, ce qui signifie que chaque couche protège le terrassement de la pénétration des précipitations.
Les projets ont été entièrement consolidés en 25 % du temps normalement prévu par rapport aux méthodes traditionnelles. Le géocomposite Fildrain permet même d’utiliser des matériaux humides qui autrement ne conviendraient pas à la construction de remblais. Cela permet une plus grande utilisation du remblai gagné sur le chantier, ce qui minimise les mouvements de terrassement.
Les tapis anti-érosion sont conçus pour fournir une protection de surface contre les effets néfastes du vent et de la pluie. L'installation d'un tapis anti-érosion améliore la stabilité structurelle des pentes nouvellement taillées dans les applications routières.
Le tapis de contrôle de l'érosion Erosamat Type 3 est une matrice étroitement emballée de fibres de polypropylène liées thermiquement ensemble pour créer un tapis de contrôle de l'érosion solide, flexible et durable. Il convient à toutes les situations où un contrôle permanent de l’érosion est requis. En tant que système, il fournit le renforcement des racines nécessaire à la végétation naturelle pour résister aux effets extrêmes du vent, de la pluie et de la vitesse élevée de l'eau.
Les géocellules peuvent être utilisées pour renforcer efficacement les pentes des autoroutes. La géocellule Erosaweb est conçue pour le renforcement des sols fragiles et a de nombreuses applications, notamment la rétention des sols sur les pentes raides des autoroutes.
La structure perméable en nid d'abeilles du système de géocellules Erosaweb a été développée pour la rétention de la terre végétale et des pierres sur les pentes abruptes des remblai de route. Une fois installée, la structure géocellulaire forme une couverture de poches peu profondes sur la face de la pente dans laquelle le remblai est placé, protégeant la pente et le remblai des forces d'érosion tout en permettant à la végétation de s'établir pour une protection à long terme.
Les géogrilles peuvent être utilisées dans une variété de travaux de terrassement à face abrupte et de remblais ferroviaires et routiers pour assurer la stabilisation des pentes par placage. Les géogrilles peuvent également être utilisées avec diverses finitions (gabions, revêtement dur et surface végétalisée) pour répondre aux exigences esthétiques.
Webwall® Geocell est un système de mur de soutènement végétalisé pour murs à face raide. Webwall® Geocell utilise un remblai de chantier et est donc plus rapide et plus rentable que les gabions, les palplanches, les murs à caissons, le béton préfabriqué ou coulé sur place.
Webwall® utilise la technologie géocellulaire pour produire des panneaux fournis à plat pour faciliter la manipulation, puis déployés sur site pour créer des murs végétalisés presque verticaux. Le devant de chaque panneau est de couleur verte pour minimiser l'impact visuel du mur jusqu'à ce que la végétation s'établisse. Solution idéale pour les remblais en bordure de route où un mur de soutènement à croissance naturelle mais stabilisé est requis.
At Geotexan nous sommes spécialisés dans la conception, la fabrication et la fourniture de systèmes de drainage géosynthétiques pour les projets d'ingénierie ferroviaire. Grâce à notre expertise dans la conception de géosynthétiques pour les grands projets de génie civil, nous avons développé une gamme de géotextiles de séparation et de filtration utilisés à la place des pierres de drainage traditionnelles pour apporter une réduction significative de l'impact environnemental, des coûts et des délais de pose.
Le tassement complet des nouveaux remblais ferroviaires doit être atteint avant la pose du ballast et de la voie permanents. Le remblai est placé à une teneur en humidité optimale pour le compactage. Cela signifie invariablement que le remblai compacté, en raison de la pression interstitielle, est trop humide pour supporter des charges à long terme sans tassement. Le soulagement de la pression interstitielle et l’accélération de la consolidation sont essentiels pour livrer les projets dans les délais et dans les limites du budget.
Les géocomposites de drainage sont utilisés pour créer des couches de drainage horizontales espacées généralement d'un mètre verticalement pour une réduction rapide de la pression interstitielle. Par rapport à la pierre concassée, il est plus rentable d’installer Fildrain à un espacement rapproché. Fildrain est également imperméable dans le plan vertical, ce qui signifie que chaque couche de Fildrain protège les terrassements de la pénétration des précipitations.
Les projets ont été entièrement consolidés en 25 % du temps normalement prévu avec les méthodes traditionnelles. Le géocomposite Fildrain permet même l’utilisation de matériaux autrement inappropriés sur des matériaux humides. Cela permet une plus grande utilisation du remblai gagné sur le chantier, ce qui minimise les mouvements de terrassement.
Une gamme complète de matériaux de contrôle de l'érosion respectueux de l'environnement, notamment des géosynthétiques biodégradables et permanents ainsi que des tapis de renforcement du gazon. Les tapis de contrôle de l'érosion sont conçus pour fournir une protection de surface contre les effets néfastes du vent et de la pluie, et améliorer la stabilité structurelle des pentes nouvellement taillées dans les applications ferroviaires.
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