Die strukturellen Entwässerungs-Geokomposite von Drenflex und Deckdrain bieten eine werkseitig konstante Entwässerungsleistung sowohl bei vertikalen als auch bei horizontalen Entwässerungsanwendungen. Drainage-Geokomposite können eine einfach zu installierende Alternative zu körnigen Drainagen sein, was bedeutet, dass mehr vor Ort anfallendes Abraummaterial wiederverwendet werden kann.
Entwässerungsgeokomposite bieten eine strukturelle Entwässerung, die bis zu 50-mal effektiver ist als Entwässerungssteine, und das zu einem Bruchteil der Material- und Arbeitskosten. Der hochleistungsfähige spitz zulaufende Drainagekern des Geokomposits (thermisch mit Geotextilfiltergewebe verbunden) sorgt für die Aufrechterhaltung eines frei fließenden Drainagehohlraums. Drenflex und Deckdrain sind leichte und dennoch robuste Alternativen zur Drainageschicht, die außerdem die Abdichtung über die gesamte Lebensdauer der Struktur schützen.
Die Produkte lassen sich einfach an Brückenwiderlagern, erdverlegten Betonkonstruktionen, Stützmauern, Durchlässen und Tunneln in offener Bauweise installieren.
Im Vergleich zu herkömmlichem durchlässigem Filterkies vom Typ A kann das gleiche Entwässerungsvolumen mit einer deutlich dünneren Schicht erreicht werden. Das bedeutet ein kostengünstiges Grundwassermanagement für unterirdische Bauwerke und kann in Straßen- und Eisenbahntunneln eingesetzt werden, wo die Reduzierung des Aushub- und Importvolumens enorme finanzielle Vorteile mit sich bringt.
Bei bestimmten Anwendungen kann Beton direkt in die Rückseite von Deckdrain gegossen werden, was es ideal für Spritzbetonwände macht.
Durch die Verwendung von Deckdrain-Geokomposit kann der vor Ort erforderliche Aushub reduziert werden und das Aushubmaterial kann als Hinterfüllung wiederverwendet werden. Das bedeutet eine deutliche Reduzierung der Fahrzeugbewegungen zum und vom Standort, was im Vergleich zu herkömmlichen Transportmethoden eine Reduzierung der CO95-Emissionen um bis zu XNUMX % und eine verbesserte Sicherheit bedeutet.
Geotexan bieten umfassende technische Unterstützung für die Gestaltung der strukturellen Entwässerung im Straßen- und Schienenmarkt.
Entwässerungs-Geokomposit zur Entwässerung von Autobahn- und Schienenkonstruktionen
Entwässerungssystem für Brückenwiderlager und Geokomposit gegen ein vergrabenes Strukturwiderlager
Tunnelentwässerung – Cut & Cover
Deckdrain ist ein leistungsstarkes Geokomposit-Entwässerungssystem, das eine effektive und umweltfreundliche Alternative zur herkömmlichen körnigen Strukturentwässerung für Tunnel darstellt. Deckdrain hat eine hohe Durchflusskapazität und bietet zusätzlichen Schutz für die Außenwände des Tunnels.
Der spitz zulaufende HDPE-Kern des Geokomposits sorgt im Gegensatz zu linearen Systemen oder Rohrsystemen für einen frei fließenden Entwässerungshohlraum, der das Wasser in alle Richtungen fließen lässt. Die Spitzen sind so konzipiert, dass sie das versteifte Filter-Geotextil stützen, das thermisch mit dem Kern verbunden ist. Dadurch wird sichergestellt, dass sich das Geotextil unter dem Druck des Hinterfüllmaterials nicht in den Entwässerungshohlraum hinein verformt.
Deckdrain ist langlebig und ausreichend robust, um den mechanischen Belastungen während der Installation und dann während der gesamten Lebensdauer standzuhalten. Durch den Einsatz von Deckdrain entfällt die Notwendigkeit eines weiteren Schutzes des Abdichtungssystems. Deckdrain wurde Kriechtests bei Druckbelastungen von bis zu 1,000 kPa unterzogen, was eine Lebensdauer von 120 Jahren ergibt.
Bei Tunneln in offener Bauweise kann Deckdrain für die äußere Entwässerungsschicht verwendet werden
Für die Innen- und Sohlentwässerung von Tunneln sollten unsere Cavidrain-Geokomposite in Betracht gezogen werden.
Schienenstrukturentwässerung
Schienenbauprojekte erfordern in zahlreichen Anwendungen eine bauliche Entwässerung. Typische Anwendungen im Schienensektor sind Brückenwiderlager, erdverlegte Betonkonstruktionen, Stützmauern und Spritzbetonwände. Traditionell wurden poröse Blöcke, Entwässerungszuschlagstoffe oder Beton ohne Feinanteile verwendet, um den hydrostatischen Druck auf Strukturen im Eisenbahnbau zu verringern. Deckdrain bietet neben einer Reihe weiterer Vorteile eine werkseitig konstante Entwässerungsleistung.
Deckdrain-Drainage-Geokomposit bietet eine strukturelle Entwässerung, die bis zu 50-mal effektiver als Drainagestein ist, und das zu einem Bruchteil der Material- und Arbeitskosten. Dies wird durch den hochleistungsfähigen, spitz zulaufenden HDPE-Drainagekern erreicht, der thermisch mit dem Geotextilfilterelement verbunden ist und so einen frei fließenden Drainagehohlraum aufrechterhält. Deckdrain ist eine leichte und dennoch robuste Drainageschicht, die außerdem die Abdichtung während der gesamten Lebensdauer der Struktur schützt.
Deckdrain lässt sich einfach und ohne Fachkenntnisse oder Ausrüstung installieren. Es wird auf einfach zu handhabenden Rollen geliefert, was den Zugang und die Installation in Bereichen mit eingeschränktem Zugang, wie z. B. Brückenwiderlagern, Stützmauern, Durchlässen und Tunneln in offener Bauweise, erleichtert.
Im Vergleich zu herkömmlichem durchlässigem Filterkies kann das gleiche Entwässerungsvolumen mit einer deutlich dünneren Schicht erreicht werden. Das bedeutet, dass Deckdrain ein kostengünstiges Grundwassermanagement für unterirdische Bauwerke ermöglicht und in Bahnhöfen und Tunneln eingesetzt werden kann, wo die Reduzierung des Aushub- und Importvolumens enorme finanzielle Vorteile mit sich bringt.
Bei bestimmten Anwendungen kann Beton direkt in die Rückseite von Deckdrain gegossen werden, wodurch es sich ideal für die Bodenplatte einer U-Bahn-Station oder zur Aufnahme von Spritzbeton eignet. Berichten zufolge reduziert das einzigartige spitz zulaufende Profil der Rückseite von Deckdrain den Betonrückprall um bis zu 25 %, was eine schnellere Fertigstellung mit weniger Abfall bedeutet.
Durch die Verwendung von Deckdrain-Geokomposit kann der vor Ort erforderliche Aushub reduziert werden und das Aushubmaterial kann als Hinterfüllung wiederverwendet werden. Dies bedeutet eine deutliche Reduzierung der Fahrzeugbewegungen zum und vom Standort, was im Vergleich zu herkömmlichen Methoden einer Reduzierung der CO95-Emissionen um bis zu XNUMX % entspricht.
Geotexan bieten umfassende technische Unterstützung für die Gestaltung der strukturellen Entwässerung auf Schienenmärkten. Deckdrain ist für den Einsatz auf Landstrecken, Hauptstrecken und Hochgeschwindigkeitsstrecken sowie Depotstrukturen auf der ganzen Welt spezifiziert.
Straße unter Schienenkonstruktion mit Deckdrain, damit mehr vor Ort gewonnenes Füllmaterial verwendet werden kann. Die vor der Brückenrutsche installierte Deckdrain-Drainageschicht ermöglicht eine beschleunigte Platzierung des Füllmaterials und eine kürzere Sperrzeit.
Deckdrain lässt sich schnell und einfach installieren. Spritzbetoninstallation auf dem Deckdrain-Stützmauer-Entwässerungsverbund
Tunnelentwässerung – Cut & Cover
Deckdrain ist ein leistungsstarkes Geokomposit-Entwässerungssystem, das eine effektive und umweltfreundliche Alternative zur herkömmlichen körnigen Strukturentwässerung für Eisenbahntunnel darstellt. Deckdrain hat eine hohe Durchflusskapazität und bietet zusätzlichen Schutz für die Außenwände des Tunnels. Der spitz zulaufende HDPE-Kern des Geokomposits sorgt im Gegensatz zu linearen Systemen oder Rohrsystemen für einen frei fließenden Entwässerungshohlraum, der das Wasser in alle Richtungen fließen lässt. Die Spitzen sind so konzipiert, dass sie das versteifte Filter-Geotextil stützen, das thermisch mit dem Kern verbunden ist. Dadurch wird sichergestellt, dass sich das Geotextil unter dem Druck des Hinterfüllmaterials nicht in den Entwässerungshohlraum hinein verformt.
Bei Tunneln in offener Bauweise kann Deckdrain für die äußere Entwässerungsschicht verwendet werden
Deckdrain ist langlebig und ausreichend robust, um den mechanischen Belastungen während der Installation und dann während der gesamten Lebensdauer standzuhalten. Durch den Einsatz von Deckdrain entfällt die Notwendigkeit eines weiteren Schutzes des Abdichtungssystems. Deckdrain wurde Kriechtests bei Druckbelastungen von bis zu 1,000 kPa unterzogen, was eine Lebensdauer von 120 Jahren ergibt.
Für die Innen- und Sohlentwässerung von Tunneln sollten unsere Cavidrain-Geokomposite in Betracht gezogen werden.