Grüne Brücken (auch Landschaftsbrücken oder Wildtierüberführungen genannt) ermöglichen es Vögeln, Säugetieren und Insekten, sich fortzubewegen, obwohl ihnen eine Eisenbahn oder Straße im Weg steht. Wir haben geosynthetische Systeme entwickelt, die es grünen Brücken ermöglichen, Regenwasser im Rahmen eines standortweiten SuDS-Plans zu dämpfen, gleichzeitig die Abdichtung zu schützen und den Aufbau von hydrostatischem Druck auf die Struktur zu verhindern.
Grüne Brücken können einen wichtigen Beitrag zur Nachhaltigkeit leisten, indem sie:
Eine grüne Brücke kann die Umweltauswirkungen linearer Anlagen wie Autobahnen und Eisenbahnen erheblich reduzieren, indem sie den Abtrennungseffekt angeht.
Unser grünes Brückensystem sorgt für strukturelle Entwässerung und physischen Schutz des Bauwerks und ermöglicht außerdem die Rückführung von Regenwasser, um die Auswirkungen von Sturmereignissen abzumildern. Das System ist deutlich leichter als herkömmliche Lösungen und trägt dazu bei, Totlasten zu minimieren und gleichzeitig Wasser zu speichern, um Bäume und Vegetation in Trockenperioden zu erhalten. Unsere Geokunststoffsysteme können sowohl bei Neubauten als auch bei Nachrüstungen eingesetzt werden.
Grüne Tunnel
Grüne Tunnel, auch allgemein als Cut-and-Cover-Tunnel bekannt, bieten ähnliche Umweltvorteile wie grüne Brücken, jedoch über längere Strecken.
Der Tunnelbau in offener Bauweise ist eine der ältesten Tunnelbaumethoden. Grundsätzlich erfolgt der Tunnelbau durch Aushub bis zur erforderlichen Höhe, Bau des Tunnels und anschließende Abdeckung.
Deckdrain-Geokomposit wird verwendet, um die Wasserdichtigkeit zu verbessern und zu schützen und die Entwässerung der Struktur bereitzustellen, wodurch der Bedarf an sperrigen porösen Blöcken und die logistische Herausforderung beim Import von körniger Füllung entfällt.
Die Abdeckung des Tunnels wird „grün“, wenn sie unter ökologischen Gesichtspunkten entworfen wird und die Auswirkungen des Bauwerks auf die Umgebung minimiert. Ein Teil dieser Designüberlegungen sollte die Bewegung von Materialien während der Bauphase umfassen, die erhebliche CO90-Kosten verursachen kann. Der Einsatz von Deckdrain bietet im Vergleich zu herkömmlichen Methoden nachweislich eine COXNUMX-Einsparung von mehr als XNUMX %.
Grüne Brücken und grüne Tunnel ermöglichen es uns, unser Fachwissen im Bereich grüner Infrastruktur mit unserem langjährigen Hintergrund im Bauingenieurwesen zu verbinden.
Strukturelle Entwässerung grüner Brücken und Tunnel
Im Rahmen der Planung sowohl von Grünbrücken als auch von Tunneln in offener Bauweise oder Grüntunneln sollten die Außenflächen des Bauwerks wasserdicht gemacht werden und ein Entwässerungssystem ist erforderlich, um den Porenwasserdruck auf die Krone des Bauwerks zu verringern.
Eine kostengünstige und schnelle Installation ohne die Notwendigkeit spezieller Handhabungsgeräte, ohne die Struktur zu überlasten oder die Abdichtungsbahn während des Baus zu beschädigen, wäre die Installation eines Drainage-Geokunststoffs. Deckdrain-Drainage-Geokomposit ist eine Alternative zu den teureren porösen Blockdrainagesystemen.
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