Böschungskonsolidierung

Projekte zum Bau von Autobahn- und Bahndämmen profitieren von der Installation von Geokunststoffen zur Hangstabilisierung, zum Erosionsschutz von Böschungen, zur Entwässerung von Erdarbeiten, zur Konsolidierung und zur Setzungskontrolle.

Geotexan sind Marktführer in der Entwicklung, Herstellung und technischen Betreuung von Hochleistungs-Geokunststoffen für Verkehrsdammbauprojekte.

Typische Anwendungen

  • Steile Böschungsprofile
  • Erosionsschutzsysteme
  • Konsolidierung der Böschungsfüllung

Benefits

  • Kostengünstige Alternative zur körnigen Kiesentwässerung
  • Schnellere Abwicklung von Erdarbeiten
  • Reduzierte Materialimporte, was zu weniger Fahrzeugbewegungen führt
  • Entlastung der Poren

Uferentwässerung, Konsolidierung und Setzungskontrolle

Aufgrund der Fachkenntnisse in der Entwicklung von Geokunststoffen für große Straßen- und Schienenprojekte im Tiefbau wurde eine Reihe von Geokompositen entwickelt, die anstelle von herkömmlichem Drainagestein verwendet werden, um die Umweltbelastung, die Kosten und die Installationszeiten bei Verkehrsprojekten erheblich zu reduzieren.

Die Geokomposit-Drainageschichten Fildrain 7DD und Fildrain 7DHD sind das fortschrittlichste System zur Porendruckentlastung beim Bau neuer Autobahn- und Bahndämme. Diese bewährte Bauweise ist für die Anfangsschicht und die nachfolgenden Schichten über die Höhe der Böschung zertifiziert, um eine Verfestigung ohne teure Zuschlagstoffe zu ermöglichen.

Die vollständige Setzung neuer Autobahn- und Bahndämme muss erreicht werden, bevor die Straßenoberfläche gebaut und die Böschungsfüllung mit dem optimalen Feuchtigkeitsgehalt für die Verdichtung platziert wird. Dies führt zwangsläufig dazu, dass die verdichtete Schüttung aufgrund des Porendrucks zu nass ist, um dauerhafte Lasten ohne Setzungen zu tragen. Die Entlastung des Porendrucks und die Geschwindigkeit der Konsolidierung sind daher von entscheidender Bedeutung, um Projekte termin- und budgetgerecht abzuwickeln.

Fildrain-Geokomposite werden verwendet, um horizontale Drainageschichten mit einem vertikalen Abstand von typischerweise einem Meter zu erstellen und so den Porendruck schnell zu reduzieren. Im Vergleich zu Schotter ist es kostengünstiger, Fildrain in geringen Abständen zu verlegen. Fildrain ist auch in der vertikalen Ebene undurchlässig, was bedeutet, dass jede Schicht das Erdbauwerk vor dem Eindringen von Regen schützt.

Im Vergleich zu herkömmlichen Methoden wurden Projekte in 25 % der normalerweise erwarteten Zeit vollständig konsolidiert. Fildrain-Geokomposit ermöglicht sogar die Verwendung von nassem Material, das sonst für den Dammbau ungeeignet wäre. Dies ermöglicht eine stärkere Verwendung von vor Ort gewonnenem Füllmaterial, wodurch Erdbewegungen minimiert werden.

Böschungserosionsschutz

Erosionsschutzmatten sollen die Oberfläche vor den schädlichen Auswirkungen von Wind und Regen schützen. Der Einbau einer Erosionsschutzmatte verbessert die strukturelle Stabilität neu geschnittener Böschungen bei Autobahnanwendungen.

Die Erosionsschutzmatte Erosamat Typ 3 ist eine dicht gepackte Matrix aus thermisch miteinander verbundenen Polypropylenfasern, um eine robuste, flexible und langlebige Erosionsschutzmatte zu schaffen. Es eignet sich für alle Situationen, in denen ein dauerhafter Erosionsschutz erforderlich ist. Als System sorgt es für die Wurzelverstärkung, die die natürliche Vegetation benötigt, um den extremen Auswirkungen von Wind, Regen und hoher Wassergeschwindigkeit standzuhalten.

Geozellen können zur effektiven Verstärkung von Autobahnböschungen eingesetzt werden. Erosaweb Geocell ist für die Verstärkung von schwachen Böden konzipiert und hat viele Anwendungen, einschließlich der Rückhaltung von Böden an steilen Autobahnhängen.

Die durchlässige Wabenstruktur des Erosaweb-Geozellensystems wurde für die Mutterboden-/Steinrückhaltung an steilen Straßenböschungshängen entwickelt. Sobald die geozelluläre Struktur installiert ist, bildet sie eine Decke aus flachen Taschen über der Böschungsfläche, in die die Füllung eingebracht wird. Sie schützt den Hang und die Füllung vor Erosionskräften und ermöglicht gleichzeitig die Etablierung der Vegetation für einen langfristigen Schutz.

Hangstabilisierung und verstärkte Erdarbeiten

Geogitter können bei einer Vielzahl von steilen Erdarbeiten sowie bei Bahn- und Autobahndämmen zur Stabilisierung von Furnierhängen eingesetzt werden. Um ästhetischen Ansprüchen gerecht zu werden, können Geogitter auch in verschiedenen Ausführungen (Gabionen, Hartbelag und begrünte Oberfläche) verwendet werden.

Stützmauern

Webwall® Geocell ist ein begrüntes Stützwandsystem für steile Wände. Webwall® Geocell verwendet vor Ort gewonnene Füllungen und ist daher schneller und kostengünstiger als Gabionen, Spundwände, Krippenwände, Fertigteile oder Ortbeton.

Webwall® nutzt die Geozellulartechnologie zur Herstellung von Paneelen, die flach geliefert werden, um die Handhabung zu erleichtern, und dann vor Ort erweitert werden, um nahezu vertikale, begrünte Wände zu schaffen. Die Vorderseite jedes Paneels ist grün gefärbt, um die visuelle Wirkung der Wand zu minimieren, bis sich die Vegetation etabliert hat. Ideale Lösung für Straßenböschungen, bei denen eine natürlich wachsende, aber stabilisierte Stützmauer erforderlich ist.

Bahndämme

Eisenbahndammbauprojekte profitieren vom Einsatz von Geokunststoffen zur Hangstabilisierung, zum Erosionsschutz von Böschungen, zur Entwässerung von Erdarbeiten, zur Konsolidierung und zur Setzungskontrolle.

Uferentwässerung, Konsolidierung und Setzungskontrolle

At Geotexan Wir sind Spezialisten für die Planung, Herstellung und Lieferung geosynthetischer Entwässerungssysteme für Bahnbauprojekte. Durch unsere Fachkompetenz bei der Entwicklung von Geokunststoffen für große Tiefbauprojekte haben wir eine Reihe von Trenn- und Filtergeotextilien entwickelt, die anstelle von herkömmlichem Drainagestein verwendet werden, um die Umweltbelastung, die Kosten und die Installationszeiten erheblich zu reduzieren.


Bevor der Oberbauschotter und die Gleise verlegt werden, muss die vollständige Setzung neuer Bahndämme erreicht werden. Zur Verdichtung wird die Böschungsschüttung bei optimalem Feuchtigkeitsgehalt eingebracht. Dies führt zwangsläufig dazu, dass die verdichtete Schüttung aufgrund des Porendrucks zu nass ist, um dauerhafte Lasten ohne Setzungen zu tragen. Die Entlastung des Porendrucks und die Beschleunigung der Konsolidierung sind entscheidend, um Projekte pünktlich und innerhalb des Budgets abzuliefern.

Entwässerungsgeokomposite werden verwendet, um horizontale Entwässerungsschichten in einem vertikalen Abstand von typischerweise einem Meter zu erzeugen und so den Porendruck schnell zu reduzieren. Im Vergleich zu Schotter ist es kostengünstiger, Fildrain in geringem Abstand zu verlegen. Fildrain ist auch in der vertikalen Ebene undurchlässig, was bedeutet, dass jede Fildrain-Schicht das Erdbauwerk vor dem Eindringen von Regen schützt.

Projekte wurden in 25 % der mit herkömmlichen Methoden normalerweise erwarteten Zeit vollständig konsolidiert. Fildrain-Geokomposit ermöglicht sogar die Verwendung von sonst ungeeignetem, überfeuchtetem Material. Dies ermöglicht eine stärkere Verwendung von vor Ort gewonnenem Füllmaterial, wodurch Erdbewegungen minimiert werden.

Böschungserosionsschutz

Ein umfassendes Sortiment an umweltfreundlichen Erosionsschutzmaterialien, einschließlich biologisch abbaubarer und dauerhafter Geokunststoffe sowie Rasenverstärkungsmatten. Erosionsschutzmatten sollen die Oberfläche vor den schädlichen Auswirkungen von Wind und Regen schützen und die strukturelle Stabilität neu geschnittener Böschungen bei Eisenbahnanwendungen verbessern.

Zusätzliche Informationen

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