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GEOTESAN CR ist eine ungewebte Geotextilie aus 100% unbehandelten polieythlen Fasern, mechanisch vereint durch den Durchstechungsprozess. Es wird verwendet um die Zeit des Auftretens von Rissen zu verzögernen, es wird verwendet um Strassen- oder Wege neu zu asphaltieren, es bildet eine Zwischenmenbrane zwischen der alten Asphaltierung und der neuen Agglomeratschicht.
Das Auftreten von Rissen und Spalten in den oberen Schichten des Strassenbelags ist eins der Probleme das die Strassentechniker am meisten beschäftigt, vor allem hervorgerufen durch die Refektierung auf der Oberfläche der Rissen durch hydraulisches oder thermisches Zusammenziehen in den unteren Schichten, welche mit hydraulischem Bindemittel behandelt sind, charakteristisch bei gemischten und halbstarren Strassenbelägen. Diese reflektierten Risse sind nicht nur ein ästhetisches Problem, sondern ein leichter Weg für den Wassereindrang in die unteren Schichten des Strassenbelags, dies führt zu Verformungen an der Oberfläche welche die Regelmässigkeit der Oberfläche beeinflussen, und somit wird die Bequemlichkeit und Verkehrssicherheit benachträchtigt, und das wichtigste ist, es entsteht eine Verringerung der tragenden Fähigkeit der unteren Schichten, des Untergrunds und der Esplanade, dadurch wird die Lebensdauer des festen Strassenbelags bedeutend verringert.
Eins der wirksamsten Systeme die die neuen Technologien beim Strassenbau bieten um sich mit diesen Problemen auseinanderzusetzen ist die Benutzung von eingeschobenen Membranen die zwischen den Risstellen und den neuen Schichten des gemischten Asphalts befestigt werden, sie verzögert beachtlich das Auftreten von Rissen an der Oberfläche zwischen den Membranen stechen die mit emulgiertem Asphalt, bestehend aus modifiziertem Betumen, imprägnierten Geotextilien hervor.
Die Wirksamkeit des Systems wurde mittels Tests des "Laboratorie Regional des Ponts et Chaussées d’Autun", analisiert, ein spezialisiertes Zentrum für die Untersuchung reissfester Systeme. Das von diesem Laboratorium ausgewählte Experiment geht der Geschwindigkeit des Aufstiegs der Risse nach, durch einen gebildeten Komplex eines Systems, dass das Auftreten von Rissen an der Oberfläche und der rollenden Schicht verringert. Der repräsentative Prüfstabs jedes Komplexes wird mit einer konstanten Temperatur (5º C) und simultaner Beanspruchung durchgeführt.
Der alte merklich ebene oder gefräste Strassenbelag wird mit einer Bitumenemulsion, die 1,1kg/m2 recycltem Bitmunen enthält, bespritzt . Auf dieser Emulsion wird die Geotextilie mit Bürsten ausgebreitet und wird somit komplett imprägniert und an den alten Strassenbelag durch die Emulsion festgeklebt. Danach kann die Teermaschine darüber fahren, um ein neues Akklomerat aufzutragen.
Der alte merklich ebene oder gefräste Strassenbelag wird mit einer Bitumenemuliaion, die 1,1kg/m recycltem Bitumen enthält, bespritzt. Es wird empfohlen eine Bitumenemulsion, die eine schwache Thermoempfindlichkeit, eine stark positive Durchdringung, eine hohe Elastizität und einem grossen Index an Plastizität, zu verwenden.
Auf dieser Emulsion wird die Geotextilie mittels einer Bürste ausgebreitet, das bewirkt eine komplette Imprägnierung und das Festkleben an den alten Strassenbelag durch Emulsion. Die Auswahl der verschiedenen Arten der Geotextilie erfolgt je nach dem Grad der Rissbildung, der Porosität des alten Strassenbelags, der Feuchtigkeit und der Temperatur des Umfelds. Die Anwendung dieses Systems verhindert das Wiederauftreten der RiIsse im neuen Strassenbelag und es verlangsamt die Beschädigung der Struktur des Strassenbelags, da es wie eine wasserundurchlässige Membrane, gegenüber jeglicher Art der Filtrierungen, funktioniert.
Danach kann die Teermaschine darüber fahren, um ein neues Akklomerat aufzutragen.
Die Affinität der Emulsion mit der Geotextilie, ebenso mit den Halterungen und der neuen asphaltischen Schicht, versichert ein exzellentes Verhalten des Systems und garantiert die Absorbierung der Bewegungen der Risse, und verhindert somit die Reflektierung der Risse im neuen Strassenbelag.